Nyhed

Med påsken og lunere dage følger mange havesysler, men Danske Beredskaber minder om, at ukrudtsbrænderen årligt forårsager over 400 brande. Råd til sikker afbrænding kan forebygge ulykker. Foråret betyder, at mange danskere igen vil tage ukrudtsbrænderen i brug for at få styr på haverne. Men Danske Beredskaber understreger, at afbrænding af ukrudt ikke er ufarligt. Hvert år forårsager ukrudtsbrænderen mere end 400 brande, og risikoen øges, hvis man ikke følger sikkerhedsreglerne. Beredskaberne anbefaler, at man holder en meters afstand til brandbart materiale og en halv meter til ikke-brandbart materiale. Det er også vigtigt at have en kande vand klar eller en brandslukker i nærheden, hvis flammerne skulle slippe ud af kontrol. Vejret spiller en afgørende rolle. Det frarådes at afbrænde ukrudt i tørt vejr, da flammerne hurtigt kan brede sig til omkringliggende områder. Optimale forhold er kort efter regn eller tidligt om morgenen, inden disen letter. Det anbefales desuden at rydde visne blade og andet affald væk fra området inden afbrænding. Ukrudt som mælkebøtter, skvalderkål, kvikgræs, brændenælder og agerpadderok overlever ofte vinteren, da næringen ligger gemt i rødderne. Derfor kan afbrænding være en nødvendig metode, men det er ikke den eneste. Alternativer inkluderer manuel lugning, bunddækkende planter eller brug af godkendte ukrudtsmidler. Ved at følge de anbefalede sikkerhedsforanstaltninger kan private reducere risikoen for ulykker betydeligt og samtidig holde haverne fri for ukrudt på en forsvarlig måde. Faktaboks: DeklarationKilde: TV2 Fyn

Nye tal fra Drivkraft Danmark viser, at lynladepladserne til elbiler er seksdoblet på tre år, hvilket gør det nemmere for elbilister at køre længere ture i hele landet. Udbygningen af lynladere til elbiler har taget fart de seneste år. Ifølge Drivkraft Danmark er antallet af lynladepladser siden 2022 steget seks gange, mens de mest kraftfulde lynladere er blevet tolvdoblet. Væksten i ladeinfrastrukturen sker ikke kun i storbyerne, men breder sig også til mindre byer og landeveje, hvilket øger mulighederne for længere køreture og ferietransport med elbil. Denne udvikling gør elbilen til et mere attraktivt valg for flere danskere og understøtter samtidig den grønne omstilling af transportsektoren. Direktør Jacob Stahl Otte fra Drivkraft Danmark fremhæver, at den hurtige udbygning af lynladere er et vigtigt skridt for at sikre, at elbiler bliver praktiske og tilgængelige for alle. For elbilsejere betyder det, at de kan planlægge længere ture uden bekymring for opladning, og det kan også reducere ventetiden ved eksisterende ladestationer. Fremgangen i lynladere afspejler den stigende interesse for elbiler i Danmark og understreger behovet for en robust ladeinfrastruktur, der kan følge med efterspørgslen. Faktaboks: DeklarationKilde: TV2 Øst

Nye tekniske krav har sat store dele af solcellebranchen i stå og vækker bekymring for både grøn omstilling og energisikkerhed. Store dele af det danske solcellemarked er gået i stå efter indførelsen af nye tekniske særkrav. Ifølge Dansk Solcelleforening har reglerne, som blev godkendt i maj 2025, gjort det svært at få godkendt nødvendigt udstyr, hvilket i praksis stopper nye projekter. Kun én inverterproducent har indtil videre fået tre produkter på den såkaldte positivliste, som er en forudsætning for at kunne tilslutte solcelleanlæg til elnettet. “Vi står i en situation, hvor markedet reelt er lukket. Projekter bliver udskudt eller opgivet, og den grønne omstilling bremses betydeligt. Energinet og Green Power Denmark har stoppet al sagsbehandling for de mindre og mellemstore bygningsanlæg – de såkaldte type B-anlæg,” forklarer Flemming V. Kristensen, formand for Dansk Solcelleforening. Problemet skyldes blandt andet, at Danmark har indført krav, der afviger fra resten af Europa. Det gør markedet mindre attraktivt for internationale producenter, som samtidig afventer nye EU-regler. “Danmark er et lille marked. Når vi går enegang, bliver vi valgt fra. Det er den virkelighed, vi nu står midt i”, siger Flemming Kristensen. Konsekvenserne mærkes allerede med udskudte investeringer, forsinket CO₂-reduktion og stigende energiomkostninger for danske virksomheder. Branchen advarer også om, at virksomheder risikerer at lukke. Dansk Solcelleforening opfordrer derfor til politisk handling, blandt andet gennem midlertidige overgangsordninger og justering af kravene. “Vi risikerer at sakke bagud i den grønne omstilling, hvis ikke der handles nu. Det her er ikke kun et brancheproblem – det er et samfundsproblem, der til syvende og sidst også er problematisk for Danmarks konkurrenceevne og energiuafhængighed”, konkluderer Flemming V. Kristensen. Faktaboks: DeklarationKilde: Dansk Solcelleforening – Pressemeddelelse – 26. marts 2026

Pakke- og postselskabet Dao melder om en bølge af forfalskede leveringsbeskeder, som ligger i samme samtaletråd som ægte meddelelser og derfor er sværere at opdage. Selskabet understreger, at det aldrig opkræver penge via links. Pakke- og postselskabet Dao har slået alarm om en ny type besked-svindel, som målretter personer, der venter pakker eller post. Ifølge Daos direktør, Hans Peter Nissen, modtager modtagere falske meddelelser, der teknisk set dukker op i samme tråd som de legitime beskeder fra Dao. Svindlerne udnytter et ID i beskederne, så telefoner, blandt andet iPhone, kan opfatte de falske meddelelser som en fortsættelse af en eksisterende samtale fra Dao. På den måde fremstår de forfalskede meddelelser mere troværdige. Svindeloperationen kører i stor skala: beskeder sendes ud i hundredtusindvis, hvilket øger sandsynligheden for, at nogle faktisk vil ramme personer, der reelt venter leverancer fra Dao. Dao vurderer derfor, at metoden bevidst forsøger at ramme kunder i en relevant kontekst, så modtageren lettere kan blive narret til at følge links eller reagere. Dao har samtidig slået fast over for DR, at selskabet aldrig vil kræve betaling via links i beskeder. Selskabet opfordrer i stedet til opmærksomhed omkring usædvanlige eller uventede anmodninger om betaling eller personlige oplysninger. Sagen er relevant for alle i Danmark, der modtager pakker eller post, og understreger, at cyberkriminelle løbende ændrer teknikker for at omgå brugeres årvågenhed og mobiltelefonernes måde at samle beskeder i tråde på. Faktaboks: DeklarationKilde: TV2 Fyn

Et forskningsprojekt fra Göteborgs Universitet skal undersøge, hvordan hundeejerskab påvirker fællesskab, trivsel og samfundsliv. Projektet ser både på hundens sociale rolle og ændringer i befolkningens holdninger siden 2006. Hunde bliver i stigende grad en del af det offentlige liv og medvirker til at forme sociale mønstre og fællesskaber. De medtages på restauranter, i offentlig transport, på arbejdspladser og i sundhedssektoren, hvilket har skabt debat om hundens rolle i samfundet. Forskningsprojektet fra Göteborgs Universitet, ledet af Patrik Öhberg og Anna Bendz, støttes af Agria Dyreforsikring og SKK Forskningsfond. Projektet bygger videre på tidligere nationale undersøgelser og gør det muligt at analysere udviklingen i holdninger til hunde siden 2006. Forskerne vil undersøge, hvordan forskellige former for hundeejerskab relaterer sig til social tillid, engagement og livserfaring. Projektet fokuserer på både den enkelte hundeejers trivsel og den bredere samfundsmæssige betydning af hunde. Patrik Öhberg forklarer, at formålet er at forstå, “om et aktivt hundeliv kan styrke fællesskab og trivsel – ikke kun for den enkelte ejer, men også for samfundet som helhed.” Marketingchef hos Agria Dyreforsikring, Lotte Evers, fremhæver, at hunden i dag er en integreret del af familien og sociale liv. Hun tilføjer: “Denne forskning er vigtig, fordi den giver os et nødvendigt, vidensbaseret grundlag for at forstå, hvordan hunden påvirker vores trivsel, fællesskaber og adfærd i samfundet.” Projektet starter med dataindsamling, som senere analyseres og formidles både videnskabeligt og til offentligheden. Målet er at kvalificere debatten og understøtte fremtidige beslutninger om hundes plads i samfundet. Faktaboks: DeklarationKilde: Agria Dyreforsikring – Pressemeddelelse – 23. marts 2026